上汽通用五菱为什么被称之为神车,它将如何打造超级产品

【/s2/】为什么五菱能卖这么好?【/s2/】这是艾老四公开H文章里的一个读者咨询过的问题,我决定通过一篇文章来回答。

当人们选择在假期回家时,他们可以看到成堆的五菱汽车。什么原因?他们的产品(汽车)做的好,还是营销难?

【/s2/】要知道五菱曾经被称为神车,神车之所以是神车,是因为它做了其他车做不到的事情。

五菱之光曾被美国《福布斯》杂志誉为& ldquo世界上最重要的汽车& rdquo更神奇的是,五菱几乎每一款产品都是超级产品。【/s2/】注意我这里说的五菱是指上汽-通用-五菱,其企业有两个子品牌,五菱汽车和宝骏。

上汽通用五菱是中国第一个汽车品牌,年销量超过200万辆。根据艾老四公开的H篇里的数据,在汽车市场上,每卖出12辆车,就有一辆是上汽-通用-五菱。

【/s2/】这就是五菱被称为神车的原因,那么为什么五菱能成为超级产品?在我看来,以下几点可以解释:

【/S2/】1)接地气体靠近人的位置

2008年以来,中国的下乡政策直接使上汽通用五菱汽车的销量从60万辆增加到100万辆。从这个数据中我们可以发现三四线的原始消费潜力还是很大的。于是,五菱决定为三四线消费者造一辆车。

在调查过程中,五菱发现三四线的消费者不仅要便宜,能拉货,还要坐得舒服,有一排造型。

很快,五菱迭代了产品,做出了更长空功率更大、舒适度更高、外观更好的低端家用MPV车型。

所以我们会发现,要想打造一款超级产品,就必须锁定核心消费群体,为他们打造一款产品非常重要。

2)疯狂的分销渠道

【/s2/】在消费者喜欢产品的前提下,也必须购买。

对此,五菱进行了& ldquo频道的全面覆盖。利用商业政策吸引经销商开设自己的经销商,保证渠道下沉到足以方便消费者购车的程度,同时避免经销商之间的恶性竞争。到目前为止,五菱已经销售了一千多个网点,覆盖了五六线市场。

除了庞大的经销商和服务网点,解决用户对汽车后期维护的担忧也是关键。要知道,买五菱的大部分消费者每天都在拉货,拉人,跑工地。汽车比普通私家车更容易出现问题。如果此时找不到服务点,维修起来会很尴尬。

为了解决消费者这个大痛点,五菱有足够的服务网点,在一定程度上方便了消费者的维护,降低了时间成本。这就导致了口碑效应,这也是消费者选择五菱的原因之一。

3)强大的产品实力

综上所述,五菱主要在三四线城市销售,购买五菱车的消费者大多是小企业或承包商。他们对车的需求,既满足了基本的交通工具和赚钱的需求,又希望车的外观更好看,骑行更舒适。针对这一需求,五菱开发了面向中低端家庭的MPV车型。

在动力方面,五菱采用技术成熟的发动机,最大的特点是耐用。变速器多为手动挡,一方面坚固耐用,方便消费者携带物品和拉人。另一方面可以提高汽车的加速性,保证足够的强度,非常适合对汽车质量进行极度考验的施工现场。

产品质量没问题,所以需要一个好看的外观来加分,加一个LED日间行车灯,然后点亮整车,把布艺座椅换成真皮,中控台材质更柔软,再加上一些实用的配置,车的设计感就出来了。

【/s2/】就五菱做的超级产品来说,不一定是汽车领域的佼佼者,但绝对是同档次中的佼佼者。

4)详情加分

价格实惠,质量过硬,我们会发现这个企业的成本控制能力很强。据告诉艾老四的五菱行业人士称,五菱总部不仅仅需要的硬件不会继续被替换。十几年前的大门还会用,写字楼和家具没用绝对不会换掉,包括经销商,在保证产品和服务不受影响的同时,还能省钱。

管理是SAIC的优势。据艾老四公开的H文,读者曾吐槽要去参观SAIC的工厂,结果被各种审批程序折腾放弃。基本上每个环节都要签名。相反,如果他还参观了另一家国企工厂,领导一句话就能完成。虽然不能说SAIC品牌的车是最好的,但是通过这件事,【/s2/】他们把所有的精力都放在了产品和细节的控制上,这是很多企业做不到的。

摘要

【/s2/】五菱之所以能打造超级产品,恰恰是以上几点[/s2/】。庞大的经销商渠道保证了消费者购买和维修汽车的便利。找到合适的产品定位,找到核心消费群体,挖掘核心消费群体的需求,解决他们的痛点。

【/s2/】总的来说,五菱的超级产品策略是以消费者为中心,做好自己的每一件产品。

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